Kontes Modifikasi Motor Terbesar di Indonesia

Sekitar 50-an motor Honda berbagai tipe mengikuti Kontes Modifikasi Motor Terbesar di Indonesia. Acara kontes digelar di Atrium Malioboro Mall di Jl Malioboro Yogyakarta, Sabtu (4/6/2011).

Salah satu peserta dari Yogyakarta memodifikasi Honda Supra menjadi Motor Batik dengan menutup seluruh bodi dengan kain batik motif parang khas batik Yogyakarta.

Kategori motor matic funky dengan tidak terlalu banyak memodifikasi namun motor tetap tampil funky.

Kategori motor Matic Custom juga diikuti berbagai peserta dari Yogyakarta dan Jawa Tengah sekitarnya

Kategori Racing Look yang biasa digunakan untuk racing atau drag race.

Anggota tim juri melakukan penilaian semua motor yang mengikuti Kontes Modifikasi Motor Terbesar di Indonesia yang digelar Honda di Atrium Malioboro Mall Yogyakarta selama dua hari.

Kreatifitas para penggemar motor dengan memodifikasi habis sepeda motornya.

Besarnya biaya untuk memodifikasi satu sepeda tidak menjadi masalah, yang penting hobi dan kreatifitas bisa tersalurkan

sumber :http://foto.detik.com/readfoto/2011/06/05/015543/1653286/157/1/kontes-modifikasi-motor-terbesar-di-indonesia
















                                           UNTUK LEBIH DEKAT DAN KENAL. KLIK TANDA FOLLOW AND LIKE

                                                  SILAKAN LIHAT BERITA-BERITA MENARIK LAINNYA DISINI

Tips Cara Memenangkan Kontes Modifikasi

Member Forum Kompas: Bebexbiroe 

Pada dasarnya semua kontes motor modifikasi mengenal 3 kriteria dalam melakukan penilaian alias penjurian. Tiga hal yang menjadi scoring juri adalah: Kategori, Ide, Eksekusi. Jika pada setiap kriteria anda memperoleh nilai tertinggi alias nilai maksimal, dapat dipastikan andalah jawaranya.

1) Kategori

Jika anda mendaftarkan motor modifikasi, perhatikan baik-baik kategori apa yang cocok (kecuali untuk memperebutkan best of the best atau kelas free for all). Kategori ini layaknya kamar mandi bagi anda. Tidak mungkin anda masuk kamar perempuan, jika anda laki-laki, dan sebaliknya. Jangan sampai motor modif yang sangar anda daftar di kategori kinclong. Bisa terdiskualifikasi dengan sendirinya. Anda bisa dianggap butuh belajar lagi atau minimal acuh tak acuh.

2) Orisinalitas Ide

Dalam setiap modifikasi, gagasan baru sangat dihargai. Namanya orisinalitas gagasan. Artinya, modifikasi yang diajukan tidak basi, alias sudah banyak yang mengaplikasi. Orisinalitas ini bisa mengacu pada penggunaan barang baru yang masih jarang, atau teknik modifikasi yang baru, atau bisa juga model body maupun kaki-kaki yang baru.

3) Eksekusi

Salah Satu komponen penilaian yang memiliki nilai tertinggi adalah eksekusi. Artinya meskipun kategori sudah benar (alias tidak salah kamar) atau ide orsinal (artinya tidak asal jiplak), namun apabila teknik, detil, komposisi modifikasinya masih ngawur, maka bisa dipastikan akan gagal memperoleh tempat terhormat.Jika tiga kriteria itu di atas telah terpenuhi, anda sudah boleh berharap menang dalams ebuah ajang kontes. Kalaupun gagal, paling tidak itu karena ada tiga faktor ini:

* Lawan-lawan juga memenuhi kriteria yg sama sehingga kompetisi ketat untuk masuk 3 besar.

* Juri tidak ”bener”, alias tidak paham kriteria atau main mata dengan peserta.

* Apabila kompetisi/kontesnya sendiri untuk ajang dansa-dansi alias tidak profesional.

Selamat mencoba.


Sumber






                                           UNTUK LEBIH DEKAT DAN KENAL. KLIK TANDA FOLLOW AND LIKE

                                                  SILAKAN LIHAT BERITA-BERITA MENARIK LAINNYA DISINI

Yamaha Mio, Penyabet Hadiah Mobil

Modif Yamaha Mio, 2011 (Jakarta)

Ini dia Yamaha Mio geberan M. Ramzi yang jawara kelas matic tune up s/d 200 cc. Tepatnya pada seri Day Battle Pertamina Enduro-Pertamax-Corsa-Dragbike garapan Trendypromo Mandira. Finalnya minggu lalu di Kemayoran.

Yamaha Mio ini juga pernah ditulis MOTOR Plus ketika juara 1 di seri 1 Tasikmalaya pada 27 Pebruari lalu. Tapi, menurut Tomo yang bos Tomo Speed Shop itu, kini sudah berubah. Bahkan sudah menggunakan spek baru yang juga diambil dari Thailand.

Untuk seher, menggunakan ukuran 63,5 mm. Sepintas, seher ini dari ukuran dan bentuknya daimbil dari Honda CBR 150R asli. Terlihat dari 4 coakan untuk alur klep di kepala seher.

Namun diatur ulang dibuatkan coakan baru. Karena di Mio hanya 2 klep. Juga pinggir kepala seher dibuat miring. Supaya tidak mentok kepala silinder.

Pinggir seher sengaja dibuat rata dengan blok. Supaya menghasilkan power yang maksimal. “Namun supaya tidak mentok head, diganjal paking dari pelat tembaga setebal 0,5 mm,” jelas Tomo yang bermarkasi di Bendungan Jago Raya, Kemayoran, Jakarta Pusat itu.

Kondisi seperti ini memang halal dipakai di drag bike. Kalau dipakai road race atau harian, bakal tidak tahan. Atau bisa bahaya karena paking bisa ambles dan tabrakan antara seher dan head.

Selain sudah bore up, MOTOR Plus juga melakukan pengukuran stroke atau langkah seher. Kini stroke terakhir sudah 63 mm. Bukan didapat dari penggunaan pen stroke. Tapi, posisi big end digeser keluar.

Kini artinya stroke sudah naik 5,1 mm dari standarnya. Namun blok silinder tidak dilengkapi paking tebal. Masih menggunakan gasket standarnya. Jadi, kalau dilihat dari luar tampak seperti mesin yang masih standaran.

Bisa tanpa paking tebal karena penggunaan seher CBR 150R yang pendek itu. Teknik ini sudah banyak dipakai mekanik liaran untuk main di kelas standaran.

Nah, dari sana bisa disimpulkan. Seher aplikasi 63,5 mm. Sedangkan stroke akhir sudah 63 mm. Jadinya kapasitas silinder bisa ketahuan. Yaitu mencapai 199, 4 cc. Itu kalau stroke 63 mm pas. Tapi, kalau stroke 63,5 mm jadinya 200,99 cc. Wah?

Lubang Porting Oval

Selain melakukan pengukuran jeroan dapur pacu, MOTOR Plus juga melakukan pengukuran lubang porting. Hasil korekan mekanik Thailand itu teranyata bentuknya tidak bulat. Makanya diameternya tidak bisa dikur.

Tapi, bisa diakali mengukurnya. Yaitu diukur dua kali. Lubang isap dari bagian terlebar dulu. Yaitu mencapai 28 mm. Sementara bagian yang sempitnya hanya 24 mm.

Begitupun untuk lubang buang. Pengukuran dilakukan dua kalin juga. Bagian yang terlebar 25 mm. Sementara yang sempitnya hanya 23 mm.

Angka-angka ukuran lubang porting itu didapat dari penggunaan klep yang sudah lebar. Klep isap digunakan yang berukuran 31 mm. Sementara klep buangnya 26 mm.

Kalau kita analisa, perbandingan klep isap dan buang bukan seperti klep EE. Tapi, sengaja bikin klep sendiri hasil dari modifikasi klep lebar.

Bentuk ruang bakar juga dibikin dome. Namun kompresinya sayang, Tomo tidak melakukan pengukuran. 

DATA MODIFIKASI
Rumah puli : Fino
Roller : LHK 10 gram
Kampas CVT : Hi Speed
Rasio : 15/41
Per CVT     : Standar

Penulis : Aong

Tags : M Ramzi , Tomo Speed Shop , Day Battle Pertamina Enduro Pertamax Corsa Dragbike , Trendypromo Mandira , ,

                                          UNTUK LEBIH DEKAT DAN KENAL. KLIK TANDA FOLLOW AND LIKE

                                                  SILAKAN LIHAT BERITA-BERITA MENARIK LAINNYA DISINI

Honda Scoopy, Bunga Bintang

Modif Honda Scoopy, 2011 (Jakarta)

 

Banyak cara untuk ungkapkan kasih sayang! Seperti yang dilakukan Teguh Raharjo untuk Deviyanti. Yaitu, memodifikasi Honda Scoopy lansiran 2010 yang juga besutan harian istri tercintanya itu.

“Scoopy ini memang milik istri untuk mengantar atau mengajak anak jalan-jalan sore atau ke mall. Tapi, saya ingin motor ini juga tampil cantik seperti dia dan putri saya,” ungkap pria yang tinggal di daerah Awaludin Dalem, Tanah Abang, Jakarta Pusat.

Demi percantik tampilan, skubek Honda 110 cc ini dibawa ke Tomi Gunawan. Doi, salah satu airbrusher top tanah air. “Teguh minta konsep keseluruhan desain hanya bertemakan bunga-bintang. Bunga Bintang merupakan nama putrinya yang berusia 3 tahun,” aku Tomi yang punya workshop Tomi Airbrush.

Maka, enggak salah kalau diperhatikan secara detail, desain bunga-bunga dan bintang bertabur di seluruh bodi. Tapi, biar makin manis juga ramai, Tomi ikut memadukan grafis.

Melalui tangan dinginnya memegang pen brush, tak ada kesulitan yang ditemui airbrusher 33 tahun itu. “Hanya tinggal memadukan garis dan outline agar tetap harmonis saja. Jadi, detail tetap keluar dan sinkron dengan gambar,” jelas Tomi dari workshopnya di Jl. Kebon Raya No. 103, Duri Kepa, Jakarta Barat.

Dalam proses garapan, yang dilakukan pertama kali adalah memberi lapisan dasar. Bodi, dilabur pakai cat Spies Hecker kelir putih. Setelah itu, barulah dibuat grafis bintang dan bunga lewat cat Stream Colour.

Yang menarik lagi, Tomi menyuguhkan paduan warna berbeda untuk kedua sisi bodi. Ya, sisi kiri dan kanan. Hal itu, bisa terlihat mulai dari cover bodi depan lalu dirunut hingga ke belakang.

 

"Konsepnya biar unik saja. Selain itu, jadi bisa main lebih banyak warna. Kan untuk bikin karya menjadi bagus, enggak harus monoton,” kata airbrusher ramah ini. Sisi kiri, dipilih kelir oranye. Sedang bagian kanan, dilabur warna hijau. Pilihan warna ini juga punya makna, lho. Yaitu, bersinar terang seperti bintang!

Usai bikin motif bunga, bintang dan grafis, Teguh juga ingin menambahkan gambar karburator yang bertemakan kartun. “Iya. Untuk menambah aksen racing aja. Jadi, enggak kelihatan standar-standar banget meski istri yang pakai,” timpal Teguh.

Alasannya masuk akal! Sebab Scoopy ini juga aplikasi pelek ramping ring 17 inci layaknya pacuan drag. Lalu, agar tampilan keseluruhan makin cantik, beragam variasi diterapkan. Mulai dari behel, teromol dan standar tengah pakai warna pelangi. “Spidometer juga indiglow. Semua part ini pesan dari saudara yang punya bengkel di Pekalongan,” tutup Teguh.

Jangan ngebut ya! (motorplus-online.com)

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Aspira 60/80-17
Pelek : Akron 1,40 x 17
CDI : BRT
Handel rem : Bikers
Tomi Airbrush : (021) 928-02382

Penulis : Eka

Tags : Modifikasi Honda Scoopy , Tomi Airbrush , Stream Colour , Spies Hecker ,

                                            UNTUK LEBIH DEKAT DAN KENAL. KLIK TANDA FOLLOW AND LIKE

                                                  SILAKAN LIHAT BERITA-BERITA MENARIK LAINNYA DISINI

Modifikasi Yamaha Mio ala Ibu Guru STM

Jakarta - Memodifikasi motor tidak mengenal umur dan jenis kelamin. Hal inilah yang coba dibuktikan ibu guru Sekolah Teknik Menengah (STM) asal Balikpapan, Kalimantan Timur.

Sang ibu guru ini meminta suaminya untuk mengubah Yamaha Mio 2010 miliknya untuk dimodifikasi ekstrem biar tidak kalah dengan para anak didiknya di sekolahan.

Akhirnya Tawang Nur Arifin sang suami pun mempercayakannya kepada modifikator Topo Goedel Atmodjo, pemilik bengkel Tauco Custom yang berada di Jl. Kebagusan Raya No. 99, Jagakarsa, Jakarta.

"Iya saya memang dipercayakan langsung oleh Mas Tawang untuk dapat memodifikasi motor mio milik istrinya ini," ujar Topo saat ditemui detikOto, di bengkel miliknya.

Akhirnya sesuai dengan keinginan istrinya pilihan untuk menempelkan tiga roda pada Mio miliknya membuat kendaraan ini terlihat ekstrem.

"Selain itu saya memang sengaja mengubah tampilan dengan menggunakan Airbrush yang menggambarkan karabiner, yang sering digunakan untuk para pecinta alam. Karena istrinya ini sangat mencintai alam," ujar Topo.

Selanjutnya Topo pun mengganti setang kemudi dengan menempelkan milik Kawasaki Ninja. Perubahan mencolok pun terlihat pada bagian belakang, soalnya kendaraan ini mengganti belt dengan menggunakan rantai yang telah dipotong.

Gear yang digunakan untuk menggerakkan rantai, Topo pun menggunakan milik RX-King dari Yamaha. Secara otomatis lebar ash roda berubah menjadi 95 cm agar keseimbangan tetap terjaga.

"Ash yang bergerak cuma kanan saja karena ini berfungsi untuk menggerakkan roda. Oleh sebab itu belt saya ganti dengan menggunakan rantai,"kata Topo.

Selain itu bagian pengereman belakang pun ditambah dengan menggunakan rem cakram milik Suzuki Satria 120 S agar keamanan tetap terjaga.

"Hal ini pun sekaligus ibu guru ini ingin menunjukkan bahwa dirinya pun bisa memodifikasi motor kesayangan, yang tentu tidak kalah kreatif bila dibandingkan para murid-muridnya yang semuanya laki-laki," tutup Topo.

Anda memiliki mobil atau motor modifikasi? Ikuti kontes modifikasi detikOto, siapa tahu mobil atau motor Anda bisa mejeng di program Highlight Otomotif di Trans7 dan Anda mendapatkan hadiah menarik.



                                            UNTUK LEBIH DEKAT DAN KENAL. KLIK TANDA FOLLOW AND LIKE

                                                  SILAKAN LIHAT BERITA-BERITA MENARIK LAINNYA DISINI